විස්තර
15000w ස්කූටරය
අඟල් 13 ස්කූටරය
haibadz ස්කූටරය
| පරාමිතිය | |
| රාමු | අධි ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ 6061, මතුපිට තීන්ත |
| ගෑරුප්පු | ඉදිරිපස දෙබලක සහ පසුපස දෙබලක සාදන එකකි |
| විදුලි යන්ත්රෝපකරණ | 13 “72V 15000W බුරුසු රහිත දත් සහිත අධිවේගී මෝටරය |
| පාලක | 72V 100 SAH*2 නල දෛශික sinusoidal brushless පාලකය (කුඩා වර්ගය) |
| බැටරිය | 84V 70 AH-85 AH මොඩියුල ලිතියම් බැටරි (Tian බලශක්ති 21700) |
| මීටර් | LCD වේගය, උෂ්ණත්වය, බල සංදර්ශකය සහ දෝෂ දර්ශනය |
| ජීපීඑස් | ස්ථානය සහ දුරස්ථ පාලක අනතුරු ඇඟවීම |
| තිරිංග පද්ධතිය | එක් තැටියක් පසු, ජාත්යන්තර පාරිසරික අවශ්යතා සමග අනුකූලව, හානිකර ද්රව්ය අඩංගු නොවේ |
| තිරිංග හසුරුව | බල බිඳීමේ කාර්යය සහිත ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ව්‍යාජ තිරිංග |
| ටයරය | Zheng Xin ටයරය අඟල් 13 |
| ෆෙඩරල් | LED lenticular දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට් සහ ඩ්‍රයිවින් ලයිට් |
| උපරිම වේගය | 125 කිලෝමීටර් |
| දිගු දුර | 155-160km |
| මෝටර් | කෑල්ලක් වොට් 7500 කි |
| රෝද | 13 අඟල් |
| ශුද්ධ බර සහ දළ බර | 64kg / 75kg |
| නිෂ්පාදන ප්රමාණය | L* w* h: 1300*560*1030 (මි.මී.) |
| ඇසුරුම් ප්රමාණය | L* w* h: 1330*320*780 (මි.මී.) |
මාතෘකාව: ජැකරි විදුලි ස්කූටරය: අනාගත ගමන් සඳහා නව තේරීමක් 15000W බලය
තාක්ෂණය අඛණ්ඩව දියුණු වන විට, අප ගමන් කරන ආකාරය ද ප්රගාඪ වෙනස්කම්වලට ලක් වේ. මෙම ක්‍රියාවලියේදී, විද්‍යුත් ස්කූටර ක්‍රමක්‍රමයෙන් නාගරික සංචාර සඳහා නව ප්‍රියතමයන් බවට පත් වී ඇත්තේ ඔවුන්ගේ අද්විතීය පහසුව සහ විලාසිතා හැඟීමෙනි. බොහෝ විදුලි ස්කූටර් සන්නාම අතර, ජැකරි නිසැකවම හොඳම වේ. විශේෂයෙන්ම, එහි නවතම 15,000W බලැති විදුලි ස්කූටරය විදුලි සංචාරවල නව ප්‍රවණතාවයට මඟ පෑදී ඇත.
ජැකරි යනු විදුලි උපකරණ පර්යේෂණ, සංවර්ධනය සහ නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන සමාගමකි. එහි නිෂ්පාදන විදුලි ස්කූටර්, විදුලි වාහන, අතේ ගෙන යා හැකි බලශක්ති ගබඩා බල සැපයුම් සහ අනෙකුත් ක්ෂේත්ර ආවරණය කරයි. ගැඹුරු තාක්‍ෂණ සමුච්චයක් සහ සන්නාම බලපෑමක් ඇති සමාගමක් ලෙස, ජැකරි පාරිභෝගිකයින්ට කාර්යක්ෂම, පරිසර හිතකාමී සහ පහසු සංචාරක විසඳුම් ලබා දීමට කැපවී සිටී. එහි නවතම 15,000W විදුලි ස්කූටරය මෙම සංකල්පය නව තලයකට ගෙන යයි.
මෙම 15,000W විදුලි ස්කූටරය විශිෂ්ට බලශක්ති කාර්ය සාධනය සහ විඳදරාගැනීම සමඟ නවීනතම ඉහළ කාර්යක්ෂම මෝටර් සහ බැටරි තාක්ෂණය භාවිතා කරයි. නිල දත්ත වලට අනුව, මෝටර් රථයේ උපරිම ධාවන වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, එක් ආරෝපණයකින් ගමන් කිරීමේ පරාසය කිලෝමීටර 150 දක්වා ළඟා විය හැකිය. ගමනාගමනය, සාප්පු සවාරි හෝ ගමන් යන විට පාරිභෝගිකයින්ගේ දෛනික ගමන් අවශ්යතා සපුරාලීමට මෙවැනි කාර්ය සාධනයක් ප්‍රමාණවත් වේ.
විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයට අමතරව, ජැකරි විදුලි ස්කූටරය හැඩකාර පෙනුම මෝස්තරයක් සහ පරිශීලක-හිතකාමී ක්රියාකාරී වින්යාසයක් ද ඇත. සම්පූර්ණ වාහනය සරල නමුත් ගතික වන විධිමත් මෝස්තරයක් අනුගමනය කරයි; හැන්ඩ්ල්බාර්, පැඩල් සහ අනෙකුත් කොටස් පැදවීම වඩාත් සුවපහසු කිරීම සඳහා ergonomic මූලධර්ම මත පදනම්ව නිර්මාණය කර ඇත. මීට අමතරව, මෝටර් රථය බුද්ධිමත් සොරකම් මර්දන පද්ධතියක්, LED ආලෝක පද්ධතියක් සහ ජංගම දුරකථන රඳවනයක් වැනි ප්‍රායෝගික ක්‍රියාකාරකම් මාලාවකින් ද සමන්විත වන අතර එමඟින් පැදීම වඩාත් පහසු සහ ආරක්ෂිත වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් තාක්ෂණික නිෂ්පාදනයක් ලෙස, ජැකරි විදුලි ස්කූටරය ලාභදායී නොවේ. නමුත් එහි අධික පිරිවැය කාර්ය සාධනය ද පැහැදිලිය. සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහන හා සසඳන විට විදුලි ස්කූටරවල නඩත්තු වියදම් අඩුයි; සහ අනෙකුත් විදුලි ස්කූටර සන්නාම සමඟ සසඳන විට, ජැකරි නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය සහ ගුණාත්මක බවින් පැහැදිලි වාසි ඇත. තවද, දිගුකාලීනව, විදුලි ස්කූටර භාවිතා කිරීම පරිසරයට යහපත් පමණක් නොව, පාරිභෝගිකයින්ට බලශක්ති බිල්පත් සඳහා විශාල මුදලක් ඉතිරි කරයි.
කෙසේ වෙතත්, ජැකරි විදුලි ස්කූටරවල බොහෝ වාසි තිබියදීත්, සැබෑ භාවිතයේදී අවධානය යොමු කළ යුතු ගැටළු කිහිපයක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ ඉහළ බල ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, ඔබ පැදවීමේදී ආරක්ෂාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය; මීට අමතරව, ආරම්භකයින් සඳහා, මෙම නව ගමන් මාර්ගයට අනුවර්තනය වීමට යම් කාලයක් ගත විය හැකිය; අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථයේ විශාලත්වය නිසා එය රැගෙන යාමට අපහසු වන අතර ගබඩා කිරීම අපහසු විය හැකිය.
කෙටි කළොත්, ජැකරි විදුලි ස්කූටරය එහි විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය, විචිත්‍රවත් නිර්මාණය සහ පරිශීලක-හිතකාමී වින්‍යාසය සමඟින් අපගේ සංචාරක මාදිලියට නව තේරීම් ගෙන එයි. මිල සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ වුවද, එහි අධික පිරිවැය කාර්ය සාධනය සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ වාසි මෙම අඩුපාඩුව පිරවීමට වඩා වැඩි ය. අනාගතයේදී, තාක්‍ෂණයේ අඛණ්ඩ දියුණුව සහ පරිසර හිතකාමී සංචාරක ක්‍රම කෙරෙහි පාරිභෝගිකයින්ගේ වැඩි අවධානය යොමු කිරීමත් සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් සඳහා ජැකරි විදුලි ස්කූටර් පළමු තේරීම බවට පත්වනු ඇතැයි විශ්වාස කෙරේ.
විචාර
කිසිදු සමාලෝචන තවමත් තිබෙනවා.