විස්තර
3200w විදුලි ස්කූටරය
ස්කොටර් විදුලි ස්කූටරය
විදුලි ස්කූටරය රෝද දෙක
| පරාමිතිය | |
| රාමු | අධි ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ 6061, මතුපිට තීන්ත |
| ගෑරුප්පු | ඉදිරිපස දෙබලක සහ පසුපස දෙබලක සාදන එකකි |
| විදුලි යන්ත්රෝපකරණ | 11 “72V 10000W බුරුසු රහිත දත් සහිත අධිවේගී මෝටරය |
| පාලක | 72V 70SAH*2 නල දෛශික sinusoidal brushless පාලකය (කුඩා වර්ගය) |
| බැටරිය | 72V 40AH-45AH මොඩියුල ලිතියම් බැටරි (Tian බලශක්ති 21700) |
| මීටර් | LCD වේගය, උෂ්ණත්වය, බල සංදර්ශකය සහ දෝෂ දර්ශනය |
| ජීපීඑස් | ස්ථානය සහ දුරස්ථ පාලක අනතුරු ඇඟවීම |
| තිරිංග පද්ධතිය | එක් තැටියක් පසු, ජාත්යන්තර පාරිසරික අවශ්යතා සමග අනුකූලව, හානිකර ද්රව්ය අඩංගු නොවේ |
| තිරිංග හසුරුව | බල බිඳීමේ කාර්යය සහිත ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ව්‍යාජ තිරිංග |
| ටයරය | ZhengXin ටයර් 11 අඟල් |
| ෆෙඩරල් | LED lenticular දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට් සහ ඩ්‍රයිවින් ලයිට් |
| උපරිම වේගය | 110km |
| දිගු දුර | 115-120km |
| මෝටර් | කෑල්ලකට වොට් 5000ක් |
| රෝද | 11inch |
| ශුද්ධ බර සහ දළ බර | 54kg / 63kg |
| නිෂ්පාදන ප්රමාණය | L* w* h: 1300*560*1030 (මි.මී.) |
| ඇසුරුම් ප්රමාණය | L* w* h: 1330*320*780 (මි.මී.) |
මාතෘකාව: බයික් විදුලි යුගයේ විප්ලවය සහ අභියෝග
තාක්ෂණයේ ශීඝ්‍ර දියුණුවත් සමඟ පාපැදි විද්‍යුත්කරණය (බයික් විද්‍යුත්) ක්‍රමයෙන් නාගරික ප්‍රවාහනයේ ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්වේ. අද්විතීය පාරිසරික ආරක්ෂාව, කාර්යක්ෂමතාව සහ අඩු කාබන් ලක්ෂණ විදුලි බයිසිකල් හරිත සංචාර තෝරා ගැනීමට බොහෝ දෙනෙකුට වැදගත් මෙවලමක් වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම විප්ලවයේ ඉදිරියට යාමට අපට අවශ්ය වන අභියෝග මාලාවකට බයිසිකල් විද්‍යුත්කරණය ද මුහුණ දෙයි.
I. බයික් විද්‍යුත්කරණයේ පසුබිම සහ වාසි
20 වැනි සියවසේ අගභාගයේදී බයිසිකල් විද්‍යුත්කරණය ආරම්භ වූ අතර නාගරික මාර්ග තදබදය සහ පාරිසරික ගැටලු එන්න එන්නම උග්‍ර වීමත් සමඟ එය ක්‍රමයෙන් විසඳුමක් බවට පත් විය. සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් හා සසඳන විට, බයිසිකල් විද්‍යුත්කරණයට පහත වාසි ඇත:
1. පරිසර ආරක්ෂණය: පැදීමේ ක්‍රියාවලියේදී, විදුලි බයිසිකල් මිනිස් බලය විදුලි බලයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, සැබෑ ශුන්‍ය විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගනී. මෙය නාගරික වායු දූෂණය අවම කිරීමට සහ නාගරික පරිසරය යම් ප්‍රමාණයකට වැඩිදියුණු කිරීමට උපකාරී වේ.
2. කාර්යක්ෂමතාව: සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් වලට සාපේක්ෂව විදුලි බයිසිකල් වලට කාල ඒකකයක් තුල වැඩි දුරක් ගමන් කළ හැකි අතර, ගමනාගමන කාලය ඵලදායී ලෙස කෙටි කිරීම සහ ගමන් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම.
3. අඩු කාබන්: සැබෑ ශුන්‍ය විමෝචනය සාක්ෂාත් කර ගනිමින්, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී විදුලි බයිසිකල් මිනිස් බලය විදුලිය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. මෙය නගරවල හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමට සහ ගෝලීය දේශගුණික විපර්යාස මන්දගාමී කිරීමට උපකාරී වේ.
4. සුවපහසුව: විදුලි බයිසිකල් විදුලි ධාවකය භාවිතා කරයි, අඩු කම්පනයක් සහ වඩාත් සුවපහසු පැදීමේ ක්‍රියාවලියක් ඇත.
5. නිදහස: විදුලි බයිසිකල් විශාල පරිමාවක් ඇති අතර, ඒවායේ පරාසය වැඩි කරන විශාල බැටරි ඇසුරුම් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය දුර ගමන් සඳහා පහසුවක් සපයයි.
II. බයික් විද්‍යුත්කරණයේ අභියෝග
බයිසිකල් විද්‍යුත්කරණයට බොහෝ වාසි ඇතත්, එය තවමත් ප්‍රායෝගික යෙදුම්වල පහත අභියෝගවලට මුහුණ දෙයි:
1. පරාසය: වෙළඳපොලේ ඇති විදුලි බයිසිකල් පරාසය දැනට සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් වලට වඩා පසුගාමී ය. දුර ගමන් සඳහා විශාල බැටරි පැක් සවි කිරීම, බයිසිකලයේ ප්රමාණය වැඩි කිරීම අවශ්ය වේ.
2. ආරෝපණ පහසුකම්: විදුලි බයිසිකල් සඳහා ආරෝපණ පහසුකම්වල සහාය අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, වර්තමානයේ, චීනයේ ආරෝපණ පහසුකම් ඉදිකිරීම තවමත් පරිපූර්ණ නොවේ, විශේෂයෙන්ම නාගරික පොදු ආරෝපණ ස්ථාන අනුව. මෙය විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කරන්නන්ට ඔවුන්ගේ ගමන් වලදී පරාසයක කනස්සල්ලට හේතු විය හැක.
3. ආරක්ෂාව: සුක්කානම, තිරිංග සහ අනෙකුත් සංරචකවල පිහිටීම සහ මෙහෙයුම් ක්‍රමය වැනි සම්ප්‍රදායික බයිසිකල් වලින් ව්‍යුහාත්මකව විද්‍යුත් බයිසිකල් වෙනස් වේ. එබැවින් භාවිතයේදී ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
4. මිල: විදුලි බයිසිකල්වල මිල සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ බැවින් ඒවායේ වෙළඳපල මිල ද සාපේක්ෂව ඉහළ ය. මෙය වඩාත් අයවැය සවිඥානක පාරිභෝගිකයින්ට ඒවා ලබා ගැනීමට අපහසු වේ.
5. නඩත්තු කිරීම: අභ්‍යන්තර බැටරි ඇසුරුම් සහ මෝටර් රථ සහ විදුලි බයිසිකල් වල අනෙකුත් උපාංග නඩත්තු කිරීම සම්ප්‍රදායික බයිසිකල් වලට සාපේක්ෂව වඩා සංකීර්ණ වේ. මෙය පරිශීලකයාගේ නඩත්තු වියදම් සහ කාලය වැඩි කරයි.
III. බයික් විද්‍යුත්කරණයේ අනාගත සංවර්ධනය
පාපැදි විද්‍යුත්කරණය දැනට යම් යම් අභියෝගවලට මුහුණ දෙන නමුත්, අඛණ්ඩ සංවර්ධනය සහ නව්‍යකරණය තුළින්, පාපැදි විද්‍යුත්කරණයේ යුගය පැමිණෙනු ඇතැයි විශ්වාස කිරීමට අපට හේතු තිබේ:
1. තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය: බැටරි තාක්‍ෂණය සහ මෝටර් තාක්‍ෂණය අඛණ්ඩව සංවර්ධනය වීමත් සමඟ විදුලි බයිසිකල් පරාසය අඛණ්ඩව වැඩි වනු ඇත.
2. ආරෝපණ පහසුකම්වල පරිපූර්ණත්වය: ආරෝපණ පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා රජය වැඩි කරන ආයෝජනය සමඟ, නාගරික පොදු ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ක්‍රමයෙන් වැඩිදියුණු කරනු ලබන අතර, විදුලි බයිසිකල් භාවිතා කරන්නන්ගේ පරාසයක කාංසාව විසඳනු ඇත.
3. පිරිවැය අඩු කිරීම: නිෂ්පාදන තාක්ෂණයේ වැඩිදියුණු කිරීම් සහ පරිමාණයේ ආර්ථිකයන් ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ, විද්‍යුත් බයිසිකල් නිෂ්පාදන පිරිවැය ක්‍රමයෙන් අඩු වන අතර එමඟින් ඒවායේ නිෂ්පාදන මිල වඩාත් තරඟකාරී වේ.
4. ප්‍රතිපත්ති සහය: විදුලි බයිසිකල් සඳහා රජයේ ප්‍රතිපත්ති සහය බයිසිකල් විද්‍යුත්කරණයේ දියුණුව ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උපකාරී වේ.
අවසාන වශයෙන්, හරිත ප්රවාහන ක්රමයක් ලෙස, පාපැදි විද්‍යුත්කරණයට විශාල සංවර්ධන හැකියාවක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, අපි එහි වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම සඳහා පරාසය, ආරෝපණ පහසුකම්, ආරක්ෂාව සහ මිල වැනි අංග වැඩිදියුණු කළ යුතුය. අපි එක්ව කටයුතු කර පාපැදි විදුලිය කිරීමේ යුගය උදාවන තෙක් බලා සිටිමු.
