විස්තර
moped 50cc
විදුලි බයිසිකලය
trotinette ඉලෙක්ට්‍රික් ස්කූටරය
| පරාමිතිය | |
| රාමු | අධි ශක්තිය ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ 6061, මතුපිට තීන්ත |
| ගෑරුප්පු | ඉදිරිපස දෙබලක සහ පසුපස දෙබලක සාදන එකකි |
| විදුලි යන්ත්රෝපකරණ | 11 “72V 10000W බුරුසු රහිත දත් සහිත අධිවේගී මෝටරය |
| පාලක | 72V 70SAH*2 නල දෛශික sinusoidal brushless පාලකය (කුඩා වර්ගය) |
| බැටරිය | 72V 40AH-45AH මොඩියුල ලිතියම් බැටරි (Tian බලශක්ති 21700) |
| මීටර් | LCD වේගය, උෂ්ණත්වය, බල සංදර්ශකය සහ දෝෂ දර්ශනය |
| ජීපීඑස් | ස්ථානය සහ දුරස්ථ පාලක අනතුරු ඇඟවීම |
| තිරිංග පද්ධතිය | එක් තැටියක් පසු, ජාත්යන්තර පාරිසරික අවශ්යතා සමග අනුකූලව, හානිකර ද්රව්ය අඩංගු නොවේ |
| තිරිංග හසුරුව | බල බිඳීමේ කාර්යය සහිත ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයේ ව්‍යාජ තිරිංග |
| ටයරය | ZhengXin ටයර් 11 අඟල් |
| ෆෙඩරල් | LED lenticular දීප්තිමත් හෙඩ් ලයිට් සහ ඩ්‍රයිවින් ලයිට් |
| උපරිම වේගය | 110km |
| දිගු දුර | 115-120km |
| මෝටර් | කෑල්ලකට වොට් 5000ක් |
| රෝද | 11inch |
| ශුද්ධ බර සහ දළ බර | 54kg / 63kg |
| නිෂ්පාදන ප්රමාණය | L* w* h: 1300*560*1030 (මි.මී.) |
| ඇසුරුම් ප්රමාණය | L* w* h: 1330*320*780 (මි.මී.) |
විද්‍යුත් ගමනාගමනය: ද වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටර් ප්‍රවාහනයේ විප්ලවීය වෙනසක්
පාරිසරික තිරසාරභාවය සඳහා දිනෙන් දින වර්ධනය වන සැලකිල්ල සහ කාබන් පියසටහන් අඩු කිරීමට ඇති උනන්දුව සමඟ, වැඩි වැඩියෙන් පුද්ගලයින් සම්ප්‍රදායික දහන එන්ජින් වාහන සඳහා හරිත විකල්පයක් ලෙස විද්‍යුත් වාහන වෙත යොමු වේ. මෑත වසරවලදී විදුලි මෝටර් රථ වෙළඳපොළ වේගයෙන් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, තවත් ප්රවාහන විකල්පයක් නිහඬව එහි සලකුණ තබයි: වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටරය. මෙම බැටරි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ස්කූටර තවදුරටත් විනෝදය හෝ පහසුව සඳහා පමණක් නොවේ; ඒවා ලොව පුරා බොහෝ වැඩිහිටියන් සඳහා බරපතල ප්රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්ව ඇත.
වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටර යනු නාගරික ගමනාගමනය සඳහා ප්‍රායෝගික, විමෝචනයකින් තොර විසඳුමක් වන අතර කෙටි දුර ගමන් කිරීමට වේගවත්, කාර්යක්ෂම ක්‍රමයක් සපයයි. ඔවුන්ගේ සංයුක්ත ප්රමාණය සහ උපාමාරු කිරීමේ පහසුව සමඟින්, ඔවුන්ට මෝටර් රථවලට වඩා කාර්යක්ෂමව ගමනාගමනය හරහා ගමන් කළ හැකි අතර වාහන නැවැත්වීම බොහෝ විට සරල ය. මීට අමතරව, බොහෝ ස්කූටර නැමිය හැකි අතර ගොඩනැගිලි හෝ ගබඩා තුළට ගෙන යා හැකි අතර, ඒවා ගෘහස්ථ හෝ ගෘහස්ථ/එළිමහන ගමනාගමනය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටර සාම්ප්‍රදායික ප්රවාහන ක්‍රමවලින් වෙනස් කරන්නේ ඒවායේ පහසුව සාධකයයි. පොදු ප්‍රවාහනය මෙන් නොව, ඔබට කාලසටහනකට හෝ මාරුවීම් මාර්ගවලට අනුකූල වීමට අවශ්ය නැත; ඔබ සරලව පැන ගොස් යන්න. අන් අය මත යැපීමෙන් තොරව ඔබේම කාලසටහනට අනුව ගමන් කිරීමට ඇති හැකියාව බොහෝ මගීන් සඳහා විශාල ආකර්ෂණයකි.
එපමණක් නොව, හිමිකාරිත්වයේ පිරිවැය බොහෝ විට මෝටර් රථයකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. මූලික මිලදී ගැනීමේ මිල සාම්ප්‍රදායික ස්කූටරවලට වඩා වැඩි විය හැකි අතර, මෙහෙයුම් පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ. ගෑස් වියදම් නොමැත, අඩු චලනය වන කොටස් අඩු නඩත්තු පිරිවැය අදහස් කරයි, සහ බැටරිය නිවසේදී නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය, බොහෝ විට සූර්ය බලය හෝ වෙනත් පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්රභවයන් භාවිතා කරයි. මෙම ස්කූටර සාම්ප්‍රදායික ස්කූටර හෝ මෝටර් රථවලට වඩා දිගු කාලයක් පවතින පරිදි නිර්මාණය කර ඇති බැවින් දීර්ඝ ආයුෂද සාධකයකි.
කෙසේ වෙතත්, වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටරවල ඇති ප්‍රධාන සැලකිල්ලක් වන්නේ ආරක්ෂාවයි. ඔවුන්ගේ වේගය සහ උපාමාරු සමඟ, ඒවා නිසි ලෙස භාවිතා නොකළහොත් අනතුරුදායක විය හැකිය. පදවන්නන් මාර්ග නීති සහ පදික අයිතිවාසිකම් පිළිබඳව සැලකිලිමත් විය යුතු අතර, හිස්වැසුම් සැමවිටම නිර්දේශ කරනු ලැබේ. මීට අමතරව, අද්දැකීම් අඩු යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා මාර්ග ද්රෝහී විය හැක, එබැවින් ආරක්ෂිත පාඨමාලාවක් හැදෑරීම හෝ ඔබට ලණු ඉගැන්විය හැකි උපදේශකයෙකු සොයා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.
වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටරවල නැගීම ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන සහ අළුත්වැඩියා සේවාවල නව කර්මාන්තයක් ද ඇති කර තිබේ. වැඩි පිරිසක් මෙම වාහන භාවිතා කරන විට, ස්කූටර සඳහා ගාස්තු අය කරන ස්ථාන සහ ඒවා කැඩී ගිය විට ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සේවා සඳහා ඉල්ලුම වැඩිවෙමින් පවතී. මෙය රැකියා අවස්ථා ලබා දෙනවා පමණක් නොව විදුලි ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත් ශක්තිමත් යටිතල පහසුකම් නිර්මාණය කිරීමට ද උපකාරී වේ.
අවසන් තීරණයේ දී, වැඩිහිටි විදුලි ස්කූටර් සාම්ප්‍රදායික ප්රවාහන ක්‍රම සඳහා තිරසාර, පහසු සහ ලාභදායී විකල්පයක් ඉදිරිපත් කරමින් නාගරික ප්‍රවාහනයේ විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කරයි. තාක්‍ෂණය වැඩි දියුණු වන විට සහ යටිතල පහසුකම් පුළුල් වන විට, ඉදිරි වසරවලදී ඊටත් වඩා වැඩිහිටියන් විද්‍යුත් ස්කූටර වෙත මාරු වන බව අපට පෙනෙනු ඇත. ඒවා තවදුරටත් විනෝදයට හෝ කෙටි දුර ගමන් සඳහා පමණක් නොවේ; ඒවා ලොව පුරා බොහෝ වැඩිහිටියන් සඳහා බරපතල ප්රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්ව ඇත.
විචාර
කිසිදු සමාලෝචන තවමත් තිබෙනවා.